Lleis / 121/000009/0000

Resum del contingut fet amb IA

Dret a la mobilitat sostenible i Sistema Nacional de Mobilitat Sostenible

EXP 121/000009/0000Presentada el 14 de febrer del 2024

Reconeix el dret a la mobilitat sostenible com un dret col·lectiu que les administracions han de garantir i crea el Sistema Nacional de Mobilitat Sostenible amb òrgans de coordinació. Obliga les administracions a elaborar plans de mobilitat sostenible i a aplicar el Document d'Orientacions per a la Mobilitat Sostenible (DOMOS) com a marc obligatori. Estableix un fons estatal per finançar projectes urbans i permet als municipis aplicar taxes per circulació en zones de baixes emissions si superen límits de contaminació.

Resum fet amb IA a partir del text. Pot tenir errors: el que val és el text oficial. Com ho fem

Com t'afecta

Si treballes per compte d'altri: Si treballes per compte d'altri en una empresa amb més de 250 empleats, el teu ocupador t'ha d'oferir ajudes per a transport públic o bicicleta des de 2024.
Si tens una empresa: Si dirigeixes una empresa amb més de 50 treballadors, el text estableix que has d'elaborar un pla de mobilitat sostenible abans de 2025.

Proposat perGovern

Aprovada

Text oficial Recorregut d'una llei

Com es va votar

La votació que decideix la llei: quants diputats hi van votar a favor i en contra, i de quin costat es va posar cada grup.

Com s'ha votat13 de nov. 2025

146 A favor204 En contra0 Abstenció

Detall per grup

PP135

ERC7

PSOE120

VOX33

Sumar25Mixto6

Junts7

Bildu6

PNV5

A favor

PP135

ERC7

En contra

PSOE120

Vox33

Sumar25GP Mixto6

Junts7

EH Bildu6

PNV5

Totes les votacions d'aquesta llei (141)

Una llei es vota diverses vegades: primer si es tramita, després els canvis que proposen els grups (esmenes) i, al final, el text sencer. Toca'n una per veure-la en detall.

Més informació

Temes: Transport i mobilitat Ciutats i comunitats sostenibles Acció pel clima

Altres iniciatives del mateix tema

Què van dir els grups al debat

Una cita literal de cada grup, del Diari de Sessions del Ple del 13 de novembre del 2025. És una cita de la font, no el motiu personal del vot de cada diputat.

PPA favor

«Señorías, hoy este Congreso no vota solo una ley. Hoy elegimos entre dos modelos. Por un lado, el modelo del Gobierno socialista: ahí lo tienen, agotado, sin rumbo, alejado de la mayoría, que solo representa los intereses de Pedro Sánchez y de su permanencia en el poder; un modelo que decide sin escuchar, que castiga al que produce, que olvida a los pueblos.»

Ana Martínez Labella, en nom del Grup Popular · Diari de Sessions, pàg. 46

PSOEEn contra

«Esa es la esencia de la ley de movilidad, una ley para cuidar, para transformar, para hacer de la movilidad un derecho y del futuro un lugar más sostenible, más justo y más seguro. Hoy damos un paso hacia un modelo que entiende que moverse también es un derecho, que desplazarse no puede ser sinónimo de contaminar y que el futuro solo será posible si es sostenible y compartido.»

Cristina López Zamora, en nom del Grup Socialista · Diari de Sessions, pàg. 44

VoxEn contra

«Por eso nosotros, con esta ley, lo que hemos hecho es presentar un veto, porque a nadie se le escapa que nosotros somos contrarios a esta ley, y lo hemos dicho con muchísima claridad: Esta ley nace del chantaje descarado. Es una ley que no existiría si Bruselas no le hubiera puesto precio al voto.»

Carina Mejías Sánchez, en nom del Grup VOX · Diari de Sessions, pàg. 43

SumarEn contra

«En primer lugar, defendemos la enmienda que habla y propone la gratuidad del transporte público en las Islas Baleares para 2026.»

Eloi Badia Casas, en nom del Grup Plurinacional SUMAR · Diari de Sessions, pàg. 40

Mostra 6 cites mésAmaga-les

JuntsEn contra
«Pero también es cierto que es una legislación que la Unión Europea pide a todos los Estados para que fomenten la movilidad sostenible y la reducción del CO2, es decir, la descarbonización de la movilidad. Y, con eso, nosotros sí que estamos implicados. Somos un partido político comprometido con el desarrollo de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y la movilidad es una de las fuentes principales de emisiones.»
Isidre Gavin i Valls, en nom del Grup Junts per Catalunya · Diari de Sessions, pàg. 36
ERCA favor
«Y las enmiendas que se han incorporado en el Senado, y sobre las que solicitamos su voto favorable, incluyen un primer bloque de financiación estable del servicio público, porque fijamos un mínimo del 15 % de aportación estatal de los costes públicos del transporte urbano. Esto garantiza planificación y equidad territorial. Los municipios pequeños dejan de depender del ministerio de turno.»
Inés Granollers Cunillera, en nom del Grup Republicano · Diari de Sessions, pàg. 38
MxGP MixtoEn contra
«En el BNG pensamos que esta ley de movilidad sostenible era necesaria de verdad. Es una ley que tiene luces y sombras, pero, en cualquier caso, consideramos que implica un avance en lo que se refiere a la situación actual, sobre todo desde la perspectiva de asentar la primacía del transporte público, aunque no sea en la dimensión que a nosotros nos gustaría, y que establezca ese horizonte de sostenibilidad en el ámbito del transporte.»
Néstor Rego Candamil, en nom del Grup Mixto · Diari de Sessions, pàg. 29

Una eina automàtica tria el passatge, i el sistema comprova que sigui literal al text oficial. Les cites es mostren en l'idioma en què es van dir. Si un grup no té cita, només se'n mostra el vot.

Com es va votar

Totes les votacions d'aquesta llei (141)

Més informació

Altres iniciatives del mateix tema

Què van dir els grups al debat

Què diu el text