Dictámenes de Comisiones sobre iniciativas legislativas.EXP 121/0000098 de octubre de 2025

Derecho a la movilidad sostenible y Sistema Nacional de Movilidad Sostenible

Reconoce el derecho a la movilidad sostenible como un derecho colectivo que las administraciones deben garantizar y crea el Sistema Nacional de Movilidad Sostenible con órganos de coordinación. Obliga a las administraciones a elaborar planes de movilidad sostenible y a aplicar el Documento de Orientaciones para la Movilidad Sostenible (DOMOS) como marco obligatorio. Establece un fondo estatal para financiar proyectos urbanos y permite a los municipios aplicar tasas por circulación en zonas de bajas emisiones si superan límites de contaminación.

Votación del dictamen del Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.

Esta votación forma parte de

26 sept 2024Enmienda a la totalidadRechazada
PPEnmienda a la totalidad de devolución presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso
26 sept 2024Aprobada
Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.
8 oct 202586 votaciones de enmiendas3 aprobadas · 83 rechazadas
Antes de votar la ley se votan los cambios (enmiendas) que proponen los grupos. Que una enmienda se rechace no significa que la ley se rechace: lo decide la votación final.

Aprobada4 votos de diferencia

Propuesto porGobiernoTemasTransporte y movilidad

Cómo ha votado cada grupo

Posición mayoritaria de los diputados de cada grupo en esta votación.

A favor174

PSOE 120

Sumar 25

ERC 7

Junts 7

EHB 6

PNV 4

En contra170

PP 134

VOX 33

Resumen descriptivo generado automáticamente a partir del texto del expediente. No expresa ninguna valoración. (Resumen hecho con inteligencia artificial. Puede contener imprecisiones; el texto legal es la fuente autorizada.)

Totales · 350 diputados

Qué dijeron los grupos en el debate

Una cita literal de cada grupo, del Diario de Sesiones del Pleno del 8 de octubre de 2025. Es una cita de la fuente, no el motivo personal del voto de cada diputado.

PPEn contra

«Señorías, todavía estamos a tiempo de reconducir esta ley. Dejemos la ideología de lado y plasmemos en esta ley medidas claras y concisas, porque algunas de las que se han plasmado no dejan de ser más que meras buenas intenciones, pero, ahí afuera, las empresas, las industrias de la movilidad, quienes verdaderamente se juegan los cuartos, nos piden medidas concretas y claras.»

José Alberto Herrero Bono, en nombre del Grupo Popular · Diario de Sesiones, pág. 107

PSOEA favor

«Y por eso lo que votamos aquí hoy no es otra cosa que si creamos o no ese nuevo derecho. Lo que votamos aquí hoy es si las Administraciones públicas comparten hoja de ruta y herramientas para cooperar entre ellas. Lo que votamos aquí hoy es si vamos a diseñar o no ciudades y áreas metropolitanas que favorezcan el transporte público y la movilidad activa.»

Ignacio López Cano, en nombre del Grupo Socialista · Diario de Sesiones, pág. 106

VoxEn contra

«Prohibir matricular vehículos de combustión a partir de 2035 es solo una coacción. Es coacción pura. Ustedes lo que pretenden es convertir la transición ecológica en una transición de clase.»

Carina Mejías Sánchez, en nombre del Grupo VOX · Diario de Sesiones, pág. 105

SumarA favor

«A partir de aquí, ¿la ley mejora? La ley mejora. ¿Cómo mejora?»

Alberto Ibáñez Mezquita, en nombre del Grupo Plurinacional SUMAR · Diario de Sesiones, pág. 103

Mostrar 8 citas másOcultarlas

ERCA favor
«Per tots aquests motius, els demano el vot a favor de les esmenes que avui han deixat vives per la seva votació al Ple.»
Inés Granollers Cunillera, en nombre del Grupo Republicano · Diario de Sesiones, pág. 101
JuntsA favor
«Decidimos no presentar la enmienda a la totalidad, decidimos no hacerlo y, además, votamos en contra de la enmienda a la totalidad del Partido Popular, porque resolvimos, como dije, todas estas cuestiones estructurales, que eran muy deficientes.»
Isidre Gavin i Valls, en nombre del Grupo Junts per Catalunya · Diario de Sesiones, pág. 99
EH BilduA favor
«Creemos que, pese a las dificultades encontradas en el camino y a que no se hayan incluido parte de las propuestas, podemos decir que hemos logrado introducir mejoras significativas en su articulado que permiten avanzar en la descarbonización del sector transporte y beneficiar a la ciudadanía y a la clase trabajadora.»
Mikel Otero Gabirondo, en nombre del Grupo Euskal Herria Bildu · Diario de Sesiones, pág. 97
MxGP MixtoAbstención
«Por eso, quiero decir que gracias al esfuerzo de los grupos parlamentarios y al trabajo intenso de enmiendas se han conseguido cambios fundamentales: objetivos claros de reducción de emisiones, incentivos para el transporte público y proyectos que potencian la movilidad activa y segura. Sin la presión parlamentaria, esta ley, como muchas otras que ustedes impulsan, hubiera quedado en papel mojado.»

Una herramienta automática elige el pasaje, y el sistema comprueba que sea literal en el texto oficial. Las citas se muestran en el idioma en que se dijeron. Si un grupo no tiene cita, solo se muestra su voto.

Derecho a la movilidad sostenible y Sistema Nacional de Movilidad Sostenible

Totales · 350 diputados

Iniciativa

Ver texto oficial (PDF)

Qué dijeron los grupos en el debate