Enmiendas al artículo 45, al artículo 46, al punto B del artículo 58, al artículo 62 y al artículo 76

A la llei: Dret a la mobilitat sostenible i Sistema Nacional de Mobilitat Sostenible

Aquesta votació és d'una esmena, no de la llei

El Congrés decideix si accepta cada canvi que hi va fer el Senat. La llei queda aprovada igualment.

Aquesta votació forma part de

Dret a la mobilitat sostenible i Sistema Nacional de Mobilitat Sostenible

26 de set. 2024Esmena a la totalitatRebutjada
PPEnmienda a la totalidad de devolución presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso
26 de set. 2024Aprovada
Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.
8 d’oct. 202586 votacions d'esmenes3 aprovades · 83 rebutjades
Abans de votar la llei es voten els canvis (esmenes) que proposen els grups. Que una esmena es rebutgi no vol dir que la llei es rebutgi: ho decideix la votació final.

Rebutjada7 vots de diferència

Proposat perGovernTemesTransport i mobilitat

Com ha votat cada grup

Posició majoritària dels diputats de cada grup en aquesta votació.

A favor171

PP 135

VOX 33

En contra178

PSOE 119

Sumar 25MxMx 7

ERC 7

Junts 7

EHB 6

PNV 5

Totals · 350 diputats

Què van dir els grups al debat

Una cita literal de cada grup, del Diari de Sessions del Ple del 13 de novembre del 2025. És una cita de la font, no el motiu personal del vot de cada diputat.

PPA favor

«Señorías, hoy este Congreso no vota solo una ley. Hoy elegimos entre dos modelos. Por un lado, el modelo del Gobierno socialista: ahí lo tienen, agotado, sin rumbo, alejado de la mayoría, que solo representa los intereses de Pedro Sánchez y de su permanencia en el poder; un modelo que decide sin escuchar, que castiga al que produce, que olvida a los pueblos.»

Ana Martínez Labella, en nom del Grup Popular · Diari de Sessions, pàg. 46

PSOEEn contra

«Esa es la esencia de la ley de movilidad, una ley para cuidar, para transformar, para hacer de la movilidad un derecho y del futuro un lugar más sostenible, más justo y más seguro. Hoy damos un paso hacia un modelo que entiende que moverse también es un derecho, que desplazarse no puede ser sinónimo de contaminar y que el futuro solo será posible si es sostenible y compartido.»

Cristina López Zamora, en nom del Grup Socialista · Diari de Sessions, pàg. 44

VoxA favor

«Por eso nosotros, con esta ley, lo que hemos hecho es presentar un veto, porque a nadie se le escapa que nosotros somos contrarios a esta ley, y lo hemos dicho con muchísima claridad: Esta ley nace del chantaje descarado. Es una ley que no existiría si Bruselas no le hubiera puesto precio al voto.»

Carina Mejías Sánchez, en nom del Grup VOX · Diari de Sessions, pàg. 43

SumarEn contra

«En primer lugar, defendemos la enmienda que habla y propone la gratuidad del transporte público en las Islas Baleares para 2026.»

Eloi Badia Casas, en nom del Grup Plurinacional SUMAR · Diari de Sessions, pàg. 40

Mostra 6 cites mésAmaga-les

MxGP MixtoEn contra
«En el BNG pensamos que esta ley de movilidad sostenible era necesaria de verdad. Es una ley que tiene luces y sombras, pero, en cualquier caso, consideramos que implica un avance en lo que se refiere a la situación actual, sobre todo desde la perspectiva de asentar la primacía del transporte público, aunque no sea en la dimensión que a nosotros nos gustaría, y que establezca ese horizonte de sostenibilidad en el ámbito del transporte.»
Néstor Rego Candamil, en nom del Grup Mixto · Diari de Sessions, pàg. 29
MxGP MixtoEn contra
«Mientras ustedes defienden las nucleares y frenan las renovables, el autoconsumo y la soberanía energética, desde Podemos lo vamos a decir sin rodeos: ni un euro más para alargar la vida de las centrales nucleares. El futuro no está en el uranio, el futuro está en el sol, en el viento y en la inversión pública.»
Noemí Santana Perera, en nom del Grup Mixto · Diari de Sessions, pàg. 31
ERCEn contra
«Y las enmiendas que se han incorporado en el Senado, y sobre las que solicitamos su voto favorable, incluyen un primer bloque de financiación estable del servicio público, porque fijamos un mínimo del 15 % de aportación estatal de los costes públicos del transporte urbano. Esto garantiza planificación y equidad territorial. Los municipios pequeños dejan de depender del ministerio de turno.»
Inés Granollers Cunillera, en nom del Grup Republicano · Diari de Sessions, pàg. 38

Una eina automàtica tria el passatge, i el sistema comprova que sigui literal al text oficial. Les cites es mostren en l'idioma en què es van dir. Si un grup no té cita, només se'n mostra el vot.

Enmiendas al artículo 45, al artículo 46, al punto B del artículo 58, al artículo 62 y al artículo 76

Totals · 350 diputats

Iniciativa

Veure text oficial (PDF)

Què van dir els grups al debat