Elecciones generales · 29 de noviembre
Elige un tema y mira, partido por partido, qué propone para el 29‑N, qué prometió en 2023, qué han dicho sus diputados en el Congreso y cómo ha votado las últimas leyes. Son sus palabras y sus votos, sin resumir ni valorar: si ha cumplido lo que prometió, lo juzgas tú.
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El programa de 2023 no hacía ninguna propuesta concreta sobre esto.
Insistimos: hay alternativas a este despropósito; alternativas viables, asequibles, solventes y avaladas por ayuntamientos, movimientos sociales, sindicatos ferroviarios, etcétera. Quizá ahora, que por fin admiten que su proyecto es inviable y que no cumplirán con lo que ustedes han prometido durante tres décadas, se abran a considerar alternativas.
Mikel Otero Gabirondo · 22 sept 2026 · Propuesta para mejorar el tren de mercancías en el País Vasco · Diario de Sesiones, p. 44
Diremos sí por las razones por las que ya dimos nuestro sí en anteriores ocasiones: ayudará al ocio de la juventud; sobre todo lo agradecerán los de menor renta, porque los descuentos del 90 % hacen que el ocio sea accesible para casi todas las personas. Como en años anteriores, el uso del transporte público aumentará y se reducirán los viajes en coche.
Mikel Otero Gabirondo · 25 jun 2026 · Descuentos en transporte público para jóvenes de 18 a 30 años en verano 2026 · Diario de Sesiones, p. 66
Una parte propositiva, el petitum, que se extiende farragosamente a través de miles de caracteres y hasta nueve puntos para pedir algo que en realidad se podía haber resumido en una frase muy simple: pedir que se cumplan los plazos que se establecen en la Ley de Movilidad Sostenible. Era tan sencillo como eso y no hacía falta castigarnos con semejante chapa acerca de una ley a la que, además, votaron en contra.
Mikel Otero Gabirondo · 16 jun 2026 · Exigencia al Gobierno para aplicar la Ley de Movilidad Sostenible · Diario de Sesiones, p. 65
No creemos que haya mucho que decir en cuanto a cuestionar estas ayudas. Nos parece lógico que las empresas dedicadas al transporte de mercancías trasladen de una manera ágil las tremendas y repentinas subidas de precios que están sufriendo; de la misma manera que se establece que, si los precios bajan, también se vean obligadas a reducirlos.
Mikel Otero Gabirondo · 30 abr 2026 · Ajustan precios del transporte por carretera al alza del gasóleo · Diario de Sesiones, p. 12
Yendo al Real Decreto Ley de Medidas de Promoción del Uso del Transporte Público que se debate hoy y que esperemos que se apruebe hoy, quiero decir que contará con el voto favorable de Euskal Herria Bildu. Entendemos que las propuestas que se hacen aquí, en términos generales son positivas, aunque matizaré un poco todo esto.
Mikel Otero Gabirondo · 27 ene 2026 · Plan estatal de bonificaciones en transporte público para 2026 · Diario de Sesiones, p. 34
Estos retrocesos en la lucha contra el cambio climático no pueden ser aceptados.
Mikel Otero Gabirondo · 13 nov 2025 · Derecho a la movilidad sostenible y Sistema Nacional de Movilidad Sostenible · Diario de Sesiones, p. 34
Frases literales de cada programa, con la página; los fragmentos más recientes del Diario de Sesiones; y las últimas leyes del tema votadas en el Pleno, con lo que votó la mayoría del grupo. Lo elegimos igual para todos los partidos y no hacemos ninguna valoración.