Elecciones generales · 29 de noviembre
Elige un tema y mira, partido por partido, qué propone para el 29‑N, qué prometió en 2023, qué han dicho sus diputados en el Congreso y cómo ha votado las últimas leyes. Son sus palabras y sus votos, sin resumir ni valorar: si ha cumplido lo que prometió, lo juzgas tú.
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Transformaremos en una política de transporte permanente la reducción del precio de los abonos de transporte para desplazamientos recurrentes, al trabajo o a los centros de estudio y con la cofinanciación de las comunidades autónomas y la Administración local.p. 9
Ley de Financiación del Transporte Colectivo, Público o de Bajas Emisiones, para avanzar en una movilidad sostenible que reduzca el uso del vehículo privado (especialmente en las ciudades) y siga desarrollando la electrificación del parque móvil, con el objetivo de que en 2040 no circulen en España vehículos con motores de combustión interna.p. 11
Facilitaremos el acceso al vehículo eléctrico simplificando las ayudas a la compra e introduciendo criterios progresivos por renta y promoviendo una red de puntos de recarga con criterios sociales y territoriales, con el objetivo de atender a las desigualdades sociales en el acceso a la movilidad eléctrica.p. 41
Impulsaremos la electrificación del transporte de mercancías instalando cargadores ultrarrápidos en las principales rutas comerciales del país y diseñando ayudas específicas para la electrificación dirigidas a profesionales autónomos del sector del transporte.p. 41
Impulsaremos una racionalización del transporte aéreo, incrementando la oferta de transporte público ferroviario y por carretera y limitando los vuelos en distancias que pueden ser fácilmente sustituibles por tren.p. 41
Garantizar el derecho a la movilidad sostenible y a la accesibilidad universal del espacio público.p. 73
Por eso apoyamos esta toma en consideración. La rebaja de la tasa máxima permitida en la conducción avanza hacia un modelo de mayor protección para todas las personas usuarias de las vías públicas.
Laura Vergara Román · 29 sept 2026 · Modificación de la Ley de Tráfico para endurecer la tasa de alcohol al volante · Diario de Sesiones, p. 33
No se cuestiona la necesidad de mejorar la conexión ferroviaria de mercancías; lo que se necesita es reducir su paso por los lugares en donde hoy vive la gente.
Lander Martínez Hierro · 22 sept 2026 · Propuesta para mejorar el tren de mercancías en el País Vasco · Diario de Sesiones, p. 55
Para ser claros, lo que hoy debatimos es la transferencia de la competencia a la Xunta de Galicia. Eso no va a resolver ninguno de estos absurdos.
Manuel Lago Peñas · 23 jul 2026 · Cesión de la gestión de la AP-9 a Galicia con regulación de peajes · Diario de Sesiones, p. 77
El Verano Joven es eso, una política pública, esa política que se espera de la izquierda. Son 132 millones de euros en inversión. ¿Para quién?
Fèlix Alonso Cantorné · 25 jun 2026 · Descuentos en transporte público para jóvenes de 18 a 30 años en verano 2026 · Diario de Sesiones, p. 72
Votar a favor desta proposición de lei é dar a resposta correcta a unha demanda xeneralizada da sociedade galega. Ata en cinco ocasións o Parlamento de Galicia votou por unanimidade a transferencia da titularidade e as competencias sobre a autoestrada do Atlántico. Hoxe, ese anhelo do pobo galego pode facerse realidade.
Manuel Lago Peñas · 25 jun 2026 · Cesión de la gestión de la AP-9 a Galicia con regulación de peajes · Diario de Sesiones, p. 34
Por lo tanto, su propuesta desde que votaron aquella ley que intentaron tumbar con el resto del hemiciclo de la derecha es de un nivel que no va a contar con el apoyo de nuestro grupo parlamentario. Pero si realmente quieren cumplir la ley, acuérdense: artículo 42 para la señora Ayuso, billete único sin discriminar.
Alberto Ibáñez Mezquita · 16 jun 2026 · Exigencia al Gobierno para aplicar la Ley de Movilidad Sostenible · Diario de Sesiones, p. 58
Frases literales de cada programa, con la página; los fragmentos más recientes del Diario de Sesiones; y las últimas leyes del tema votadas en el Pleno, con lo que votó la mayoría del grupo. Lo elegimos igual para todos los partidos y no hacemos ninguna valoración.
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