General election · 29 November
Pick a topic and see, party by party, what it proposes for 29 November, what it promised in 2023, what its deputies said in Congress and how it voted the latest laws. Their own words and votes, not summarised or rated: whether it kept its promises is for you to judge.
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La Generalitat de Catalunya ha de ser la gestora de les principals infraestructures de titularitat estatals de transport i comunicacions de Catalunya.p. 41
Un dels elements de la legislatura vinent ha de consistir a negociar el canvi de titularitat de totes elles. És el cas dels aeroports, dels ports, dels ferrocarrils, de les carreteres i de les infraestructures hidràuliques i d’abastament d’aigua.p. 41
Traspàs dels ports de Barcelona i Tarragona: infraestructures clau per la competitivitat del país que han d’estar plenament gestionades des de Catalunya.p. 42
Traspàs del Consorci de la Zona Franca: farem una autoritat única per a la gestió del port i de la Zona Franca.p. 42
Compliment de les inversions al Corredor Mediterrani: mercaderies al tren per a una mobilitat més sostenible.p. 42
La Generalitat se subrogarà en la posició de l’Estat espanyol en la titularitat dels quatre aeroports i en la posició dels gestors de l’explotació, conservació, direcció i gestió dels serveis aeroportuaris i comercials.p. 44
Per això compartim l’objectiu d’aquesta proposició. De fet, no és una posició nova. Ja vam donar suport a la reducció en l’anterior tramitació.
Marta Madrenas i Mir · Sep 29, 2026 · Modificación de la Ley de Tráfico para endurecer la tasa de alcohol al volante · Diario de Sesiones, p. 27
En cuanto a la importancia de las mercancías ―España está a la cola de Europa―, la necesidad de hacer convivir un modelo antiguo y totalmente ineficiente que es hacer que por la red de ibéricos pasen las mercancías para buscar la manera de hacer compatible esta potenciación de las mercaderías con la vía de amplio mixto y amplio ibérico, y la búsqueda de la cohesión territorial e intentar evitar los efectos sobre la población, estamos perfectamente identificados, como criterios, con todo eso.
Isidre Gavin i Valls · Sep 22, 2026 · Propuesta para mejorar el tren de mercancías en el País Vasco · Diario de Sesiones, p. 50
Señoras y señores diputados, Junts per Catalunya ya explicó por qué votamos a favor del traspaso de la AP‑9 a Galicia, que es una reivindicación que, si no estoy equivocado, empezó hace veinte años. Y ¿por qué votaremos en contra de los votos particulares del Grupo Popular? Como explicamos, creemos en la necesidad de traspasar todas las infraestructuras a Cataluña y gestionarlas desde la proximidad.
Isidre Gavin i Valls · Jul 23, 2026 · Cesión de la gestión de la AP-9 a Galicia con regulación de peajes · Diario de Sesiones, p. 75
En Junts estamos por la promoción del transporte público, claro que sí, y lo hemos demostrado y lo demostramos continuamente, pero estamos en desacuerdo con su falta de prioridades.
Isidre Gavin i Valls · Jun 25, 2026 · Descuentos en transporte público para jóvenes de 18 a 30 años en verano 2026 · Diario de Sesiones, p. 69
I ara el senyor Rego està esperant, diu: «Bé, tio, però i de l’autopista de Galícia, què?» Senyor diputat, per tots aquests motius votarem a favor del traspàs de l’autopista AP-9 a Galícia. Votarem a favor del traspàs d’una infraestructura al govern gallec, una nació sense estat, amb ambició d’autogovernar-se, per descomptat que sí!
Isidre Gavin i Valls · Jun 25, 2026 · Cesión de la gestión de la AP-9 a Galicia con regulación de peajes · Diario de Sesiones, p. 32
El problema de fondo, para nosotros, es que mientras dependamos de este Estado, tendremos ese maltrato crónico del Estado español hacia las infraestructuras de Cataluña, en especial rodalies; una centralización en la inversión y en la gestión que a la vez es ineficiente, tanto si gobierna el PP como si gobierna el PSOE. El desastre del transporte ferroviario español es un fracaso compartido, tanto del PSOE como del PP.
Isidre Gavin i Valls · Jun 16, 2026 · Exigencia al Gobierno para aplicar la Ley de Movilidad Sostenible · Diario de Sesiones, p. 68
Literal sentences from each manifesto, with the page; the latest passages from the Diario de Sesiones; and the latest laws on the topic voted in the plenary, with how most of the group voted. Chosen the same way for every party, with no rating.