Eleccions generals · 29 de novembre
Tria un tema i mira, partit per partit, què proposa per al 29‑N, què va prometre el 2023, què n'han dit els seus diputats al Congrés i com ha votat les últimes lleis. Són les seves paraules i els seus vots, sense resumir ni valorar: si ha complert el que va prometre, ho jutges tu.
Encara no publicat
La Generalitat de Catalunya ha de ser la gestora de les principals infraestructures de titularitat estatals de transport i comunicacions de Catalunya.p. 41
Un dels elements de la legislatura vinent ha de consistir a negociar el canvi de titularitat de totes elles. És el cas dels aeroports, dels ports, dels ferrocarrils, de les carreteres i de les infraestructures hidràuliques i d’abastament d’aigua.p. 41
Traspàs dels ports de Barcelona i Tarragona: infraestructures clau per la competitivitat del país que han d’estar plenament gestionades des de Catalunya.p. 42
Traspàs del Consorci de la Zona Franca: farem una autoritat única per a la gestió del port i de la Zona Franca.p. 42
Compliment de les inversions al Corredor Mediterrani: mercaderies al tren per a una mobilitat més sostenible.p. 42
La Generalitat se subrogarà en la posició de l’Estat espanyol en la titularitat dels quatre aeroports i en la posició dels gestors de l’explotació, conservació, direcció i gestió dels serveis aeroportuaris i comercials.p. 44
Per això compartim l’objectiu d’aquesta proposició. De fet, no és una posició nova. Ja vam donar suport a la reducció en l’anterior tramitació.
Marta Madrenas i Mir · 29 de set. del 2026 · Enduriment de la llei de trànsit per reduir l'alcohol al volant · Diari de Sessions, p. 27
En cuanto a la importancia de las mercancías ―España está a la cola de Europa―, la necesidad de hacer convivir un modelo antiguo y totalmente ineficiente que es hacer que por la red de ibéricos pasen las mercancías para buscar la manera de hacer compatible esta potenciación de las mercaderías con la vía de amplio mixto y amplio ibérico, y la búsqueda de la cohesión territorial e intentar evitar los efectos sobre la población, estamos perfectamente identificados, como criterios, con todo eso.
Isidre Gavin i Valls · 22 de set. del 2026 · Millora de la connexió ferroviària de mercaderies al País Basc · Diari de Sessions, p. 50
Señoras y señores diputados, Junts per Catalunya ya explicó por qué votamos a favor del traspaso de la AP‑9 a Galicia, que es una reivindicación que, si no estoy equivocado, empezó hace veinte años. Y ¿por qué votaremos en contra de los votos particulares del Grupo Popular? Como explicamos, creemos en la necesidad de traspasar todas las infraestructuras a Cataluña y gestionarlas desde la proximidad.
Isidre Gavin i Valls · 23 de jul. del 2026 · Transferència de l'AP-9 a Galícia amb gestió i regulació autonòmica · Diari de Sessions, p. 75
En Junts estamos por la promoción del transporte público, claro que sí, y lo hemos demostrado y lo demostramos continuamente, pero estamos en desacuerdo con su falta de prioridades.
Isidre Gavin i Valls · 25 de juny del 2026 · Descomptes en el transport públic per a joves de 18 a 30 anys l'estiu de 2026 · Diari de Sessions, p. 69
I ara el senyor Rego està esperant, diu: «Bé, tio, però i de l’autopista de Galícia, què?» Senyor diputat, per tots aquests motius votarem a favor del traspàs de l’autopista AP-9 a Galícia. Votarem a favor del traspàs d’una infraestructura al govern gallec, una nació sense estat, amb ambició d’autogovernar-se, per descomptat que sí!
Isidre Gavin i Valls · 25 de juny del 2026 · Transferència de l'AP-9 a Galícia amb gestió i regulació autonòmica · Diari de Sessions, p. 32
El problema de fondo, para nosotros, es que mientras dependamos de este Estado, tendremos ese maltrato crónico del Estado español hacia las infraestructuras de Cataluña, en especial rodalies; una centralización en la inversión y en la gestión que a la vez es ineficiente, tanto si gobierna el PP como si gobierna el PSOE. El desastre del transporte ferroviario español es un fracaso compartido, tanto del PSOE como del PP.
Isidre Gavin i Valls · 16 de juny del 2026 · Govern demana plans urgents per aplicar la Llei de Mobilitat Sostenible · Diari de Sessions, p. 68
Frases literals de cada programa, amb la pàgina; els fragments més recents del Diari de Sessions; i les últimes lleis del tema votades al Ple, amb el que hi va votar la majoria del grup. Ho triem igual per a tots els partits i no en fem cap valoració.