Eleccions generals · 29 de novembre
Tria un tema i mira, partit per partit, què proposa per al 29‑N, què va prometre el 2023, què n'han dit els seus diputats al Congrés i com ha votat les últimes lleis. Són les seves paraules i els seus vots, sense resumir ni valorar: si ha complert el que va prometre, ho jutges tu.
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El programa del 2023 no hi feia cap proposta concreta.
Insistimos: hay alternativas a este despropósito; alternativas viables, asequibles, solventes y avaladas por ayuntamientos, movimientos sociales, sindicatos ferroviarios, etcétera. Quizá ahora, que por fin admiten que su proyecto es inviable y que no cumplirán con lo que ustedes han prometido durante tres décadas, se abran a considerar alternativas.
Mikel Otero Gabirondo · 22 de set. del 2026 · Millora de la connexió ferroviària de mercaderies al País Basc · Diari de Sessions, p. 44
Diremos sí por las razones por las que ya dimos nuestro sí en anteriores ocasiones: ayudará al ocio de la juventud; sobre todo lo agradecerán los de menor renta, porque los descuentos del 90 % hacen que el ocio sea accesible para casi todas las personas. Como en años anteriores, el uso del transporte público aumentará y se reducirán los viajes en coche.
Mikel Otero Gabirondo · 25 de juny del 2026 · Descomptes en el transport públic per a joves de 18 a 30 anys l'estiu de 2026 · Diari de Sessions, p. 66
Una parte propositiva, el petitum, que se extiende farragosamente a través de miles de caracteres y hasta nueve puntos para pedir algo que en realidad se podía haber resumido en una frase muy simple: pedir que se cumplan los plazos que se establecen en la Ley de Movilidad Sostenible. Era tan sencillo como eso y no hacía falta castigarnos con semejante chapa acerca de una ley a la que, además, votaron en contra.
Mikel Otero Gabirondo · 16 de juny del 2026 · Govern demana plans urgents per aplicar la Llei de Mobilitat Sostenible · Diari de Sessions, p. 65
No creemos que haya mucho que decir en cuanto a cuestionar estas ayudas. Nos parece lógico que las empresas dedicadas al transporte de mercancías trasladen de una manera ágil las tremendas y repentinas subidas de precios que están sufriendo; de la misma manera que se establece que, si los precios bajan, también se vean obligadas a reducirlos.
Mikel Otero Gabirondo · 30 d’abr. del 2026 · Llei per ajustar preus del transport per carretera al cost del gasoli · Diari de Sessions, p. 12
Yendo al Real Decreto Ley de Medidas de Promoción del Uso del Transporte Público que se debate hoy y que esperemos que se apruebe hoy, quiero decir que contará con el voto favorable de Euskal Herria Bildu. Entendemos que las propuestas que se hacen aquí, en términos generales son positivas, aunque matizaré un poco todo esto.
Mikel Otero Gabirondo · 27 de gen. del 2026 · Bonificacions en abonaments de transport públic estatal i Rodalies · Diari de Sessions, p. 34
Estos retrocesos en la lucha contra el cambio climático no pueden ser aceptados.
Mikel Otero Gabirondo · 13 de nov. del 2025 · Dret a la mobilitat sostenible i Sistema Nacional de Mobilitat Sostenible · Diari de Sessions, p. 34
Frases literals de cada programa, amb la pàgina; els fragments més recents del Diari de Sessions; i les últimes lleis del tema votades al Ple, amb el que hi va votar la majoria del grup. Ho triem igual per a tots els partits i no en fem cap valoració.
Següent · pas 4 de 4Com compta el teu votQuants escons es reparteixen on votes i quants vots va costar cada escó el 2023.Continua