Leyes / 162/000822

Resumen del contenido hecho con IA

Propuesta para mejorar el tren de mercancías en el País Vasco

EXP 162/000822Presentada el 23 de julio de 2026

Pide al Gobierno que mejore la conexión ferroviaria de mercancías en el País Vasco, reduciendo su paso por zonas urbanas.

Garantice la continuidad del Corredor Atlántico en ancho UIC entre la Y vasca y la Meseta.
Use la Y vasca para desviar el tráfico de mercancías y aliviar las líneas urbanas.
Elabore un plan con ayuntamientos y autonomías para reducir ruidos, vibraciones y otros impactos.
Cree una mesa técnica con las administraciones para supervisar estas medidas.

Resumen hecho con IA a partir del texto. Puede tener errores: lo que vale es el texto oficial. Cómo lo hacemos

Propuesto por

PNV

Aprobada

Recorrido de una ley

Cómo se votó

La votación que decide la ley: cuántos diputados votaron a favor y en contra, y de qué lado se puso cada grupo.

Cómo se ha votado23 sept 2026

270 A favor70 En contra8 Abstención

Detalle por grupo

PP137

PSOE121

Junts6

PNV4

VOX32

Sumar26Mixto6

Bildu6

ERC7

A favor

PP137

PSOE121

Junts6

PNV4

En contra

Vox32

Sumar26GP Mixto6

EH Bildu6

Abstención

ERC7

Más información

A quién afecta: empresas transportistasmunicipios afectadosciudadanía urbanaadministraciones autonómicas
Temas: Transporte y movilidad

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Qué dijeron los grupos en el debate

Una cita literal de cada grupo, del Diario de Sesiones del Pleno del 22 de septiembre de 2026. Es una cita de la fuente, no el motivo personal del voto de cada diputado.

PPA favor

«Es por ello por lo que mi grupo ha presentado una proposición no de ley que enfoca, que concreta plazos y que, yo creo, es una importante mejora técnica.»

Carmelo Barrio Baroja, en nombre del Grupo Popular · Diario de Sesiones, pág. 47

PSOEA favor

«Y los hechos son que, gracias al Gobierno de España, se está construyendo la primera fase de la variante sur ferroviaria en Bilbao. También se está avanzando en la segunda fase y se está trabajando en el corredor de acceso de la nueva línea de alta velocidad a Bilbao.»

Daniel Senderos Oraá, en nombre del Grupo Socialista · Diario de Sesiones, pág. 46

VoxEn contra

«Ellos hablan de una prioridad; nosotros, en VOX, en nuestras enmiendas, reconocemos el carácter estratégico para la soberanía y la competitividad nacional.»

Patricia Rueda Perelló, en nombre del Grupo VOX · Diario de Sesiones, pág. 44

SumarEn contra

«No se cuestiona la necesidad de mejorar la conexión ferroviaria de mercancías; lo que se necesita es reducir su paso por los lugares en donde hoy vive la gente.»

Lander Martínez Hierro, en nombre del Grupo Plurinacional SUMAR · Diario de Sesiones, pág. 55

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ERCAbstención
«Si queremos una economía industrial competitiva, una logística eficiente y a la vez reducir la congestión de las carreteras, necesitamos que una parte mucho más importante de las mercancías se mueva en ferrocarril.»
Inés Granollers Cunillera, en nombre del Grupo Republicano · Diario de Sesiones, pág. 53
MxGP MixtoEn contra
«Nosotros no vamos a votar en contra de esta propuesta porque entendemos el fondo de la misma, porque lo compartimos, porque nosotros también estamos padeciendo algo similar en la ciudad de Tudela, donde las mercancías circulan por el casco urbano de la ciudad. Lo hemos venido reivindicando y hemos pedido al ministerio que se suprima y que, sobre todo, se aprovechen las obras de alta velocidad para desviarlo.»
Alberto Catalán Higueras, en nombre del Grupo Mixto · Diario de Sesiones, pág. 48
JuntsA favor
«En cuanto a la importancia de las mercancías ―España está a la cola de Europa―, la necesidad de hacer convivir un modelo antiguo y totalmente ineficiente que es hacer que por la red de ibéricos pasen las mercancías para buscar la manera de hacer compatible esta potenciación de las mercaderías con la vía de amplio mixto y amplio ibérico, y la búsqueda de la cohesión territorial e intentar evitar los efectos sobre la población, estamos perfectamente identificados, como criterios, con todo eso.»
Isidre Gavin i Valls, en nombre del Grupo Junts per Catalunya · Diario de Sesiones, pág. 50

Una herramienta automática elige el pasaje, y el sistema comprueba que sea literal en el texto oficial. Las citas se muestran en el idioma en que se dijeron. Si un grupo no tiene cita, solo se muestra su voto.