Propuesta para nueva vía ferroviaria de mercancías en Bilbao y menos impacto urbano

La iniciativa pide al Gobierno que estudie y priorice la construcción de una vía ferroviaria alternativa al sur de Bilbao para mejorar el transporte de mercancías por la red vasca, y que coordine con los ayuntamientos medidas para reducir el impacto (ruido, contaminación, etc.) de los trenes de carga en zonas urbanas.

Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Vasco (EAJ-PNV), sobre la Variante sur Ferroviaria, mercancías por la Y vasca y medidas mitigadoras a nivel municipal. Se vota en los términos de la enmienda transaccional presentada por el Grupo Parlamentario Socialista y el Grupo Parlamentario Vasco (EAJ-PNV).

Approved200 votes apart

Proposed byPNVTopicsTransport and mobility

How each group voted

The majority position of each group's deputies on this vote.

In favour270

PP 137

PSOE 121

Junts 6

PNV 4

Against70

VOX 32

Sumar 26MxMx 6

EHB 6

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Totals · 350 representatives

What the groups said in the debate

One verbatim quote from each group, from the Diario de Sesiones of the plenary of September 22, 2026. It is a quote from the source, not any deputy's personal reason for their vote.

PPIn favour

«Es por ello por lo que mi grupo ha presentado una proposición no de ley que enfoca, que concreta plazos y que, yo creo, es una importante mejora técnica.»

Carmelo Barrio Baroja, on behalf of the Popular Group · Diario de Sesiones, p. 47

PSOEIn favour

«Y los hechos son que, gracias al Gobierno de España, se está construyendo la primera fase de la variante sur ferroviaria en Bilbao. También se está avanzando en la segunda fase y se está trabajando en el corredor de acceso de la nueva línea de alta velocidad a Bilbao.»

Daniel Senderos Oraá, on behalf of the Socialista Group · Diario de Sesiones, p. 46

VoxAgainst

«Ellos hablan de una prioridad; nosotros, en VOX, en nuestras enmiendas, reconocemos el carácter estratégico para la soberanía y la competitividad nacional.»

Patricia Rueda Perelló, on behalf of the VOX Group · Diario de Sesiones, p. 44

SumarAgainst

«No se cuestiona la necesidad de mejorar la conexión ferroviaria de mercancías; lo que se necesita es reducir su paso por los lugares en donde hoy vive la gente.»

Lander Martínez Hierro, on behalf of the Plurinacional SUMAR Group · Diario de Sesiones, p. 55

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ERCAbstention
«Si queremos una economía industrial competitiva, una logística eficiente y a la vez reducir la congestión de las carreteras, necesitamos que una parte mucho más importante de las mercancías se mueva en ferrocarril.»
Inés Granollers Cunillera, on behalf of the Republicano Group · Diario de Sesiones, p. 53
MxGP MixtoAgainst
«Nosotros no vamos a votar en contra de esta propuesta porque entendemos el fondo de la misma, porque lo compartimos, porque nosotros también estamos padeciendo algo similar en la ciudad de Tudela, donde las mercancías circulan por el casco urbano de la ciudad. Lo hemos venido reivindicando y hemos pedido al ministerio que se suprima y que, sobre todo, se aprovechen las obras de alta velocidad para desviarlo.»
Alberto Catalán Higueras, on behalf of the Mixto Group · Diario de Sesiones, p. 48
JuntsIn favour
«En cuanto a la importancia de las mercancías ―España está a la cola de Europa―, la necesidad de hacer convivir un modelo antiguo y totalmente ineficiente que es hacer que por la red de ibéricos pasen las mercancías para buscar la manera de hacer compatible esta potenciación de las mercaderías con la vía de amplio mixto y amplio ibérico, y la búsqueda de la cohesión territorial e intentar evitar los efectos sobre la población, estamos perfectamente identificados, como criterios, con todo eso.»
Isidre Gavin i Valls, on behalf of the Junts per Catalunya Group · Diario de Sesiones, p. 50

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