Laws / 162/000822

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Propuesta para mejorar el tren de mercancías en el País Vasco

EXP 162/000822Tabled on July 23, 2026

Pide al Gobierno que mejore la conexión ferroviaria de mercancías en el País Vasco, reduciendo su paso por zonas urbanas.

Garantice la continuidad del Corredor Atlántico en ancho UIC entre la Y vasca y la Meseta.
Use la Y vasca para desviar el tráfico de mercancías y aliviar las líneas urbanas.
Elabore un plan con ayuntamientos y autonomías para reducir ruidos, vibraciones y otros impactos.
Cree una mesa técnica con las administraciones para supervisar estas medidas.

Summary written by AI from the text. It can be wrong: the official text is what counts. How we do it

Proposed by

PNV

Approved

A law's journey

How it was voted

The vote that decides the law: how many deputies voted for and against, and which side each group took.

How it was votedSep 23, 2026

270 In favour70 Against8 Abstention

Detail by group

PP137

PSOE121

Junts6

PNV4

VOX32

Sumar26Mixto6

Bildu6

ERC7

In favour

PP137

PSOE121

Junts6

PNV4

Against

Vox32

Sumar26GP Mixto6

EH Bildu6

Abstention

ERC7

More information

Who it affects: empresas transportistasmunicipios afectadosciudadanía urbanaadministraciones autonómicas
Topics: Transport and mobility

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What the groups said in the debate

One verbatim quote from each group, from the Diario de Sesiones of the plenary of September 22, 2026. It is a quote from the source, not any deputy's personal reason for their vote.

PPIn favour

«Es por ello por lo que mi grupo ha presentado una proposición no de ley que enfoca, que concreta plazos y que, yo creo, es una importante mejora técnica.»

Carmelo Barrio Baroja, on behalf of the Popular Group · Diario de Sesiones, p. 47

PSOEIn favour

«Y los hechos son que, gracias al Gobierno de España, se está construyendo la primera fase de la variante sur ferroviaria en Bilbao. También se está avanzando en la segunda fase y se está trabajando en el corredor de acceso de la nueva línea de alta velocidad a Bilbao.»

Daniel Senderos Oraá, on behalf of the Socialista Group · Diario de Sesiones, p. 46

VoxAgainst

«Ellos hablan de una prioridad; nosotros, en VOX, en nuestras enmiendas, reconocemos el carácter estratégico para la soberanía y la competitividad nacional.»

Patricia Rueda Perelló, on behalf of the VOX Group · Diario de Sesiones, p. 44

SumarAgainst

«No se cuestiona la necesidad de mejorar la conexión ferroviaria de mercancías; lo que se necesita es reducir su paso por los lugares en donde hoy vive la gente.»

Lander Martínez Hierro, on behalf of the Plurinacional SUMAR Group · Diario de Sesiones, p. 55

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ERCAbstention
«Si queremos una economía industrial competitiva, una logística eficiente y a la vez reducir la congestión de las carreteras, necesitamos que una parte mucho más importante de las mercancías se mueva en ferrocarril.»
Inés Granollers Cunillera, on behalf of the Republicano Group · Diario de Sesiones, p. 53
MxGP MixtoAgainst
«Nosotros no vamos a votar en contra de esta propuesta porque entendemos el fondo de la misma, porque lo compartimos, porque nosotros también estamos padeciendo algo similar en la ciudad de Tudela, donde las mercancías circulan por el casco urbano de la ciudad. Lo hemos venido reivindicando y hemos pedido al ministerio que se suprima y que, sobre todo, se aprovechen las obras de alta velocidad para desviarlo.»
Alberto Catalán Higueras, on behalf of the Mixto Group · Diario de Sesiones, p. 48
JuntsIn favour
«En cuanto a la importancia de las mercancías ―España está a la cola de Europa―, la necesidad de hacer convivir un modelo antiguo y totalmente ineficiente que es hacer que por la red de ibéricos pasen las mercancías para buscar la manera de hacer compatible esta potenciación de las mercaderías con la vía de amplio mixto y amplio ibérico, y la búsqueda de la cohesión territorial e intentar evitar los efectos sobre la población, estamos perfectamente identificados, como criterios, con todo eso.»
Isidre Gavin i Valls, on behalf of the Junts per Catalunya Group · Diario de Sesiones, p. 50

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